Архив новостей

«Со стороны Минэкономразвития РФ прозвучало предложение, оно интересное. Коллеги предлагают не через скидки, а предложили рассмотреть в принципе другой подход к тарифообразованию, когда тариф, например, на перегруженное восточное направление будет чуть выше, при этом будут снижены тарифы на те направления, которые не загружены. Важно, что это было не предложение РЖД, а Минэкономразвития», — сказал Алексей Шило, пояснив, что данная инициатива была озвучена в ноябре на совещании с участием премьер-министра Дмитрия Медведева.

Вместе с тем на данный момент в усеченном виде такая система уже действует. Так, РЖД предоставляет угольщикам Кемеровской области скидки в виде отмены «экспортной надбавки» (7,41%) на перевозку энергетического угля в направлении припортовых станций Северо-Кавказской и Северо-Западной железной дорог, чтобы таким образом переключить часть перевозок с перегруженного восточного направления туда, где имеются резервы пропускной способности. Соответствующих договоренностей удалось достичь в ходе трехсторонних переговоров между РЖД, угольными компаниями и руководством региона. Данные скидки будут действовать до конца текущего года.

Напомним: ранее Дмитрий Медведев по просьбе генерального директора РЖД Олега Белозерова поручил Министерству экономического развития, ФАС, Министерству транспорта и Министерству финансов разработать новый принцип тарификации на грузовые железнодорожные перевозки. В частности, предполагается, что стоимость перевозки будет учитывать индивидуальные решения для конкретного решения и маршрута.

Свои предложения ведомства должны представить до 30-го января 2021-го года с тем, чтобы новые тарифы начали действовать с 1-го января 2026-го года.