Архив новостей

Ставки на фитинговые платформы в ноябре колебались в диапазоне 1 850 рублей за сутки, что на 5¸3% меньше, чем в октябре 2019-го. История вопроса Инновационные вагоны «не в доле» Эксперт: ставки на полувагоны неизбежно восстановятся Арендуйте вагоны… вагонами: на спотовом рынке резко падают цены В то же время на универсальные платформы и нефтеналивные цистерны ценник держится на стабильном уровне. А на хопперы-зерновозы и минераловозы ставки продолжают расти. На данный момент суточная аренда хоппера обойдется в среднем в 2 360 рублей в сутки (+4,4% к октябрю месяцу). – На общее снижение ставок повлияли два фактора: избыток грузовых вагонов, и особенно полувагонов, на сети и общее сокращение грузовой базы, – считает генеральный директор оператора ABC Rail Артур Нурмухамедов. – На сегодняшний день парк грузового подвижного состава в стране оценивается в 1 165 тысяч единиц. О профиците подвижного состава не раз говорили представители РЖД и операторского сообщества.

В этом году объем выпуска новых грузовых вагонов должен превысить 75 000 единиц, что станет рекордным показателем за всю историю российского вагоностроения. Одновременно происходит постепенное сокращение грузовой базы и объема перевозок практически на всех видах транспорта, добавляет эксперт. На морском транспорте объем перевозок с начала года сократился на 19%, на внутреннем водном – на 15%, на авиационном – на 3,5%, на трубопроводном – на 1,3%, на железнодорожном – на 0,6%. Это связано как с сокращением объема производства в нефтехимической, металлургической и горнорудной промышленности, так и с более равномерным распределением отгрузки складских запасов в течении календарного года. С учетом этих двух факторов аналитики ABC Rail прогнозируют, что ставки на полувагоны продолжат снижаться, а на хопперы могут сохранить тенденцию к росту. Напомним, по прогнозам Института проблем естественных монополий, объем выпуска полувагонов в 2019 году составит около 37 000 единиц или почти 50% от общего объема производства.